Všichni říkáme, že automobilový průmysl je největším průmyslovým produktem lidstva, především proto, že zahrnuje kompletní vozidla a díly.Odvětví autodílů je ještě větší než celý automobilový průmysl, protože po prodeji automobilu je třeba v životním cyklu vyměnit startovací baterii, nárazník, pneumatiku, sklo, auto elektroniku atd.
Výstupní hodnota automobilového průmyslu ve vyspělých zemích je často 1,7:1 ve srovnání s hotovými vozidly, zatímco v Číně je to jen asi 1:1.Jinými slovy, ačkoli je Čína největší zemí na výrobu automobilů na světě, podíl podpůrných dílů není vysoký.Přestože se v Číně vyrábí mnoho společných podniků, zahraničních značek a dokonce i nezávislých značek, díly jsou také dováženy ze zahraničí.To znamená, že výroba dílů a komponentů zaostává za výrobou celého automobilu.Dovoz hotových automobilů a jejich dílů je druhým největším průmyslovým produktem dovezeným Čínou v roce 2017, hned po integrovaných obvodech.
Globálně, v červnu 2018, s podporou dat PricewaterhouseCoopers, American Automotive News zveřejnila seznam 100 nejlepších světových dodavatelů autodílů v roce 2018, který zahrnuje 100 nejlepších světových společností vyrábějících autodíly.Kliknutím přečtete?Seznam 100 nejlepších světových dodavatelů autodílů v roce 2018
Japonsko má největší počet s 26 uvedenými;
Spojené státy se umístily na druhém místě s 21 společnostmi na seznamu;
Německo je na třetím místě s 18 společnostmi v seznamu;
Čína je na čtvrtém místě s 8 uvedenými;
Jižní Korea je na pátém místě se 7 společnostmi v seznamu;
Kanada je na šestém místě se čtyřmi společnostmi na seznamu.
Ve Francii jsou pouze tři stálí členové, dva v Británii, žádný v Rusku, jeden v Indii a jeden v Itálii.Přestože je čínský průmysl autodílů slabý, srovnává se hlavně se Spojenými státy, Japonskem a Německem.Kromě toho jsou velmi silné také Jižní Korea a Kanada.Bez ohledu na Spojené státy, Japonsko, Německo a Jižní Koreu patří čínský automobilový průmysl jako celek stále do kategorie se silnou silou ve světě.Británie, Francie, Rusko, Itálie a další země jsou v automobilovém průmyslu tak vážně deindustrializované, že to pro ně není dobré.
V roce 2015 pověřilo ministerstvo průmyslu a informačních technologií úkol „vyšetření a výzkum čínského automobilového průmyslu“.Po dlouhé době vyšetřování byla konečně vytvořena zpráva o vývoji čínského automobilového průmyslu, která byla vydána v Xi'anu 30. května 2018, která odhalila mnoho zajímavých údajů.
Rozsah čínského automobilového průmyslu je velmi velký.V zemi je více než 100 000 podniků, včetně 55 000 podniků se statistickými údaji a 13 000 podniků nad měřítkem (to znamená s ročním obratem více než 20 milionů juanů).Toto číslo 13 000 podniků nad určenou velikost je úžasné pro jediné odvětví.Dnes v roce 2018 je počet průmyslových podniků nad určenou velikost v Číně více než 370 000.
Samozřejmě, že dnes nemůžeme přečíst všech 13 000 vozů nad Designated Size.V tomto článku se podíváme na přední podniky, tedy páteř, která bude působit v čínském průmyslu autodílů zhruba v příštím desetiletí.
Samozřejmě, že tyto páteřní síly, stále se díváme na domácí žebříček pečlivěji.V mezinárodním žebříčku je například seznam 100 nejlepších světových autodílů vydaný Američany výše, některé čínské společnosti nepředložily relevantní informace a některé velké čínské společnosti byly vynechány.To je jeden z důvodů, proč pokaždé, když se podíváme na 100 nejlepších světových společností vyrábějících autodíly, počet čínských společností na seznamu je vždy nižší než skutečný počet.V roce 2022 jich bylo pouze 8.
Čas odeslání: 16. června 2022